A harmadik generációs Ford Kuga minden szempontból a márka eddigi legsikeresebb Kuga-modellje. A családi SUV minden fontos elvárásnak megfelel: korszerű fedélzeti technológiát, gazdag biztonsági felszereltséget és kiváló praktikusságot kínál, emellett vezetési élménye is kiemelkedő.
Bár néhány egyértelmű költségcsökkentő megoldás miatt az utastér nem a kategória legprémiumabbja, a Kuga összességében továbbra is rendkívül vonzó csomagot kínál. Különösen igaz ez a takarékos hibrid és plug-in hibrid változatokra, valamint a teljes modellpalettán versenyképes árakra.
A Kuga fejlődése
Ha végignézzük a Ford Kuga történetét, jól látható, hogy a 2008-ban bemutatott első generáció lényegében egy megemelt Ford Focus volt. Megőrizte a ferdehátú modellekre jellemző vezethetőséget, miközben nagyobb belső teret és praktikusabb karosszériát kínált.
A legújabb, harmadik generáció ezt a receptet jelentősen továbbfejlesztette. A Ford mérnökei minden fontos területre odafigyeltek: megfelelő alapfelszereltséget, gazdaságos motorválasztékot és magas szintű biztonságot biztosítottak, miközben a Kuga továbbra is kiváló vezethetőséget nyújt – ahogyan azt a Ford európai SUV-itól már megszokhattuk.
Összehasonlító tesztek
A Ford Kugát több alkalommal is összevetették olyan népszerű riválisokkal, mint a Hyundai Tucson és a Vauxhall Grandland, hogy kiderüljön, mennyire állja meg a helyét a kategóriában. Emellett a plug-in hibrid változatot külön is összehasonlították a Grandland hasonló hajtású kivitelével.
Menettulajdonságok
A Ford a harmadik generációs Kugát kiváló motorválasztékkal szerelte fel, és olyan családi SUV-t alkotott, amely vezetési élményben is kiemelkedik.
A futómű a legtöbb helyzetben kényelmes és kiegyensúlyozott. Az ST-Line X változat sportosabb futóműve és nagyobb könnyűfém keréktárcsái azonban kissé keményebb, pattogósabb rugózást eredményeznek.
A kisebb átmérőjű kerekek kényelmesebb és kifinomultabb utazást biztosítanak.
Ha valaki hasonlóan élvezetes vezethetőségű középkategóriás SUV-t keres, akkor elsősorban a BMW X3 jöhet szóba.
Motorok és teljesítmény
A következő lépcsőt a 2,5 literes teljes hibrid (FHEV) jelenti.
Az elsőkerék-meghajtású változat 178 lóerős, legnagyobb nyomatéka 200 Nm.
Az ST-Line X kivitelhez összkerékhajtás is rendelhető. Ez ugyanúgy 200 Nm nyomatékot kínál, teljesítménye azonban 181 lóerőre nő.
Az elsőkerék-meghajtású modell 9,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 62 mph-ra (100 km/órára), míg az összkerékhajtású változat 8,3 másodperc alatt teljesíti ugyanezt. Mindkét kivitel végsebessége 122 mph (196 km/óra).
A kínálat legdinamikusabb változata a 240 lóerős, 2,5 literes plug-in hibrid, amely 7,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 62 mph-ra, végsebessége pedig 125 mph (201 km/óra).
Vezetési módok és váltók
A Ford minden Kuga-modellt választható vezetési üzemmódokkal szerel, így a vezető az Eco, Sport és terep programok között válthat.
Természetesen azoknak, akik gyakrabban közlekednek rossz útviszonyok között, az összkerékhajtású változat ajánlott. Az Active felszereltség emelt hasmagasságának köszönhetően még jobban boldogul a rosszabb minőségű utakon és enyhébb terepen.
Az 1,5 literes EcoBoost benzinmotor kizárólag hatfokozatú kézi sebességváltóval érhető el.
A hibrid és plug-in hibrid modellek ezzel szemben CVT automata váltót használnak.
