A Škoda Kamiq a Škoda SUV-kínálatának legolcsóbb modellje. A márkától megszokott módon kényelmes, jól összeszerelt, egyszerűen kezelhető, és korszerű technológiát kínál.
A tesztek szerint az összes elérhető motor jó választás, egyik sem rossz. Az automata váltó viszont nem működik mindig finoman, és a Kamiqból hiányzik a hibrid hajtás, amelyet több rivális is kínál. Összességében a Kamiq egy megbízható, könnyen használható kis SUV, amelynek leginkább a külső megjelenése lehetne izgalmasabb.
A Kamiq a Volkswagen-csoport MQB-A0 padlólemezének egy nagyobb változatára épül. Ugyanezt az alapot használja például a Volkswagen Polo és a Škoda Fabia is.
A modell kizárólag ötajtós kivitelben kapható, és minden változat elsőkerék-hajtású. Összkerékhajtás nem rendelhető hozzá. A 2025-ös frissítés új felszereltségi szinteket, valamint modernebb infotainment rendszert hozott.
A legutóbbi teszteken a Kamiqot összehasonlították a Jaecoo 7 modellel, valamint a Monte Carlo kivitelű Kamiqot a Jeep Avenger ellen is kipróbálták.
Az Egyesült Királyságban a hivatalos listaár 25 300 és 33 290 angol font között mozog. Akciókkal ennél jóval olcsóbban is megvásárolható, a használt példányok ára pedig körülbelül 6 800 fonttól indul.
A 2025-ös frissítés után a Kamiq felszereltsége gazdagabb lett, ami segít versenyképesnek maradni a kategóriában.
A Volkswagen-csoport technológiájának köszönhetően három bevált benzinmotor közül lehet választani. Hibrid vagy dízel változat azonban nincs.
A hatfokozatú kézi váltó könnyen és pontosan kapcsolható. A kétkuplungos DSG automata menet közben gyorsan dolgozik, de elinduláskor néha bizonytalan és kissé rángat. Emiatt a lassú manőverezés, például a parkolás, nehezebb lehet, mint kellene.
A Kamiq nem sportos autó, de vezetés közben minden fontos elvárásnak megfelel egy kis SUV-tól. Kényelmes, könnyen irányítható és kiszámítható.
A belépő szintű, 1,0 literes TSI benzinmotor 94 lóerős, és 11 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára. Már alacsony fordulaton is megfelelő nyomatékot ad, ezért városi közlekedésre jól használható.
A 114 lóerős változat jobb választás. Rugalmasabb, könnyebben gyorsít, és 9,7 másodperc alatt éri el a 100 km/órát. DSG automata váltóval ez 10,2 másodperc. Mind a kézi, mind az automata változat végsebessége 195 km/óra, míg a 94 lóerős modellé 182 km/óra.
A legerősebb motor egy 1,5 literes, 148 lóerős benzines. Ezzel a Kamiq 8,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, függetlenül attól, hogy kézi vagy automata váltót választunk. A végsebessége 212 km/óra.
A legtöbb vásárlónak valószínűleg nincs szüksége ekkora teljesítményre. Viszont akik sokat autóznak, gyakran utaznak teljes családdal vagy sok csomaggal, azok számára megérheti a nagyobb motor felára.