A második generációs Vauxhall Grandland hatalmas előrelépést jelent elődjéhez képest. A modell számos átgondolt, családbarát megoldást kínál a kategória egyik legjobb helykihasználásával párosítva, bár az utastér anyagminősége terén akadnak nála igényesebb riválisok.
Az alapfelszereltség bőséges, különösen az általunk leginkább ajánlott, középső GS felszereltségi szinten. A karakteres első kialakítás és a modern LED-világítás pedig segít abban, hogy a Grandland könnyen kitűnjön a konkurensek közül.
Vezetési élmény szempontjából ugyanakkor nem tartozik a kategória élmezőnyébe, különösen a hibrid változat esetében. A kissé nyugtalan futómű és a pontatlan kormányzás visszafogja a vezetési élményt.
A Grandland Electric vezetés közben kellemesebb benyomást kelt, kényelmesebb, és ár-érték arányban is jobb választásnak tűnik, mint a hibrid vagy a plug-in hibrid kivitelek.
Műszaki alapok
A Grandland ugyanarra a Stellantis STLA Medium platformra épül, mint a Citroën C5 Aircross, valamint a Peugeot 3008 és Peugeot 5008, bár a gyártó számos módosítással igyekezett egyedi karaktert adni minden modellnek.
A kínálat Design, Griffin, GS és Ultimate felszereltségi szintekből áll.
A legtöbb változathoz hibrid, plug-in hibrid vagy teljesen elektromos hajtás választható, kivéve a Griffin felszereltséget, amelyhez plug-in hibrid nem érhető el.
A Grandland modellek többsége elsőkerék-meghajtású, míg összkerékhajtás kizárólag az elektromos csúcsváltozathoz rendelhető.
Tesztek és árak
A hibrid és elektromos Grandlandet egyaránt hosszabb időn keresztül tesztelték brit utakon. A 73 kWh-s Grandland Electric GS változat hosszú távú tesztautóként is szolgált.
Az elektromos Grandlandet összehasonlították a Renault Scenic E-Tech modellel, míg a hibrid változatot a Renault Austral Hybrid ellen vetették be.
A modell árait a közelmúltban módosították.
A legkedvezőbb árú Griffin kivitel körülbelül 31 500 fonttól indul.
A plug-in hibrid Design felszereltséggel 36 500 font felett érhető el.
A kettő között helyezkedik el a Grandland Electric, amely 34 500 fonttól indul Griffin kivitelben.
A Grandland Electric jogosult a brit 1500 fontos Electric Car Grant (ECG) támogatásra, amelyet a vásárláskor automatikusan levonnak az árból.
Az Auto Express szolgáltatásain keresztül a vásárlók konfigurálhatják saját Grandlandjukat, összehasonlíthatják a helyi márkakereskedők ajánlatait, kedvező lízingkonstrukciókat találhatnak, illetve használt példányok közül is választhatnak, jelentős megtakarítással a listaárhoz képest.
Motorok és teljesítmény
A Grandland Hybrid egy 1,2 literes, háromhengeres turbós benzinmotort használ, amelyet 48 voltos enyhe hibrid rendszer és egy 28 lóerős villanymotor egészít ki.
A rendszer összteljesítménye 143 lóerő.
Alapfelszereltségként hatfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltó jár hozzá, és minden hibrid változat elsőkerék-meghajtású.
A villanymotor kellően rugalmas működésű, és akár 84 mph (135 km/óra) sebességig is képes önállóan hajtani az autót.
A Vauxhall szerint városi közlekedés során az utak mintegy 50 százaléka tisztán elektromos hajtással is megtehető.
A 143 lóerős rendszerteljesítmény elegendő a Grandland méretéhez, és a hibrid rendszer elektromos rásegítése finoman működik.
Maga a benzinmotor ugyan nem a legkifinomultabb szerkezet, de a kissé lassan, ugyanakkor rendkívül simán kapcsoló automata váltó valamelyest ellensúlyozza ezt.
Elektromos változatok
A Grandland Electric már 206 lóerős, így 9,0 másodperc alatt gyorsul 0-ról 62 mph-ra (100 km/órára).
Végsebessége 106 mph (171 km/óra), ami alacsonyabb a hibrid változaténál. Ugyanakkor még ha ezt a sebességet legálisan el is lehetne érni, hosszabb ideig nem lenne célszerű ilyen tempóval haladni, mert jelentősen megnőne az energiafogyasztás, és számottevően csökkenne a hatótávolság.
A kínálatban szerepel egy 98 kWh-s akkumulátorral szerelt, 227 lóerős elektromos változat is.
A nagyobb akkumulátor miatt azonban ez a modell nehezebb, így 0–62 mph gyorsulásban nem gyorsabb a 73 kWh-s kivitelénél.
A csúcsváltozat a Grandland AWD, amely 321 lóerős teljesítményével és összkerékhajtásával 6,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 62 mph-ra (100 km/órára).
A második leggyorsabb változat a Grandland Plug-in Hybrid, amelynek 222 lóerős hajtáslánca hivatalosan 7,8 másodperc alatt teljesíti a 0–62 mph-s sprintet.
